1.總則 為了確保冷推成型鋼制無縫彎頭的產品質量，規范制造工藝，嚴格程序管理，特制訂該工藝。本工藝適用于我公司生產的Φ32～Φ426—1.5D冷推碳鋼及不銹鋼無縫彎頭的制造過程。
2.依據標準 GB/T 12459—2005《鋼制對焊無縫管件》 GB/T 8163—1999《輸送流體用無縫鋼管》 GB/T 14976-2002《流體輸送用不銹鋼無縫鋼管》
3.制造工藝 冷推成型碳鋼（不銹鋼）無縫彎頭制造工藝流程如下所示： 原材料入廠檢驗 → 下料 → 拋丸除銹（清洗油污） → 涂層 → 推制 → 熱處理 → 坡口 → 除銹刷漆（酸洗鈍化）→ 標識 → 檢驗入庫
3.1原材料入廠檢驗
3.1.1冷推彎頭用鋼管必須符合相應鋼管制造標準的規定。并應有制造公司質量證明書，鋼管入廠應由質檢員和保管員對鋼管口徑、壁厚、外觀質量等進行檢查驗收。
3.1.2管材實物的標記、爐批號與材質證明書相符合時，可不進行復檢。同時也可以按照需方的要求對化學成份分析，力學性能分析、金相組織分析進行復檢。
3.1.3無縫鋼管的內外表面不得有裂縫、折迭、皺折、離層、裂紋和結疤等缺陷。
3.1.4鋼管應整齊排列于料場或車間廠房內，不得亂擺亂放，不得有重物擠壓、碰砸，吊裝時不得有碰撞現象發生。
3.2 下料
3.2.1下料設備采用角度可調式帶鋸床。
3.2.2下料應嚴格保證長度和角度（具體尺寸見附表2），否則無法實現推制時的自動控制。
3.2.3為了方便快速下料，先鋸大角度一端，每兩節一起下料。
3.2.4為了防止偏斜，可以采用角尺、鉛墜等控制。
3.2.5為了增加推制時的受力面積，大角度一端要進行尖角平口。
3.2.6鋸切后產生的毛刺要打磨干凈，內弧尖角要光滑過度。
3.3拋丸除銹（清洗油污）
3.3.1冷推碳鋼彎頭下料后應進行拋丸除銹。
3.3.2利用懸掛式拋丸除銹機進行除銹，除銹至露出金屬本色。
3.3.3不銹鋼下料后要清洗掉表面的油污。
3.4涂層
3.4.1將氯化橡膠配合成一定濃度的涂層液，盛放在專用的涂層液槽內。涂層液槽應遠離火源。
3.4.2將清理干凈的管段浸泡或涂刷后懸掛晾干，使氯化橡膠在管段內外表面形成一層具有很強附著力的隔離膜。
3.4.3為了增加潤滑，減少推制過程中管子與胎具間的摩擦，涂層晾干后應在管段內外表面刷上一層摻有二硫化鉬的動物油脂。
3.5推制
3.5.1按推制彎頭的規格選擇相應的外模、芯頭、定位塊、推桿等進行裝換模。
3.5.2推制前應仔細檢查模具芯棒規格是否合適，螺栓是否固定牢靠，空載打自動試車，看各個行程限位開關是否靈敏有效。
3.5.3推制完第一個彎頭后調好側推缸行程限位開關。
3.5.4管段放入模具時要注意防止偏斜，有平口的一端置于推桿一側。
3.5.5推制機應由專人操作，如果推不動或出現緊急情況，應立即按緊停開關，升起鎖模油缸，開模進行檢查。
3.5.6推制時工具和雜物不要放在設備工作臺面上，啟動推制開關后身體不能伸入工作臺。
3.6熱處理
3.6.1冷推成型后的彎頭要進行熱處理，目的是消除冷加工過程中產生的應力。
3.6.2冷推碳鋼彎頭加熱到600℃～650℃，恒溫一定時間（恒溫時間為每25mm壁厚1h，且不得少于15min），隨爐冷卻至400℃以下后自然冷卻。
3.6.3冷推不銹鋼彎頭加熱到1050℃左右，出爐后急冷，冷卻介質為水。
3.7坡口
3.7.1坡口設備采用專用彎頭坡口機。
3.7.2根據彎頭規格選擇安裝對應的坡口胎具。
3.7.3在第一個彎頭坡口時由質檢員現場協助測量調整，使彎頭整體尺寸參數符合標準要求，然后利用坡口機導軌限位開關固定尺寸，即可進行批量加工。
3.7.4坡口產生的毛刺應修磨干凈。
3.7.5坡口角度37.5±2.5°。
3.8除銹刷漆（酸洗鈍化）
3.8.1冷推碳鋼彎頭坡口后進行拋丸除銹處理，并刷防銹油漆。
3.8.2不銹鋼彎頭坡口后進行酸洗鈍化處理。
3.9標識
3.9.1成品彎頭噴涂耐久性標識，字跡清晰。
3.9.2標識方法若需方有規定，則按需方規定執行；若需方無規定，則根據產品性能按標準執行。
3.10檢驗入庫
3.10.1彎頭入庫前應由質檢員對彎頭幾何尺寸和外觀進行檢驗。
3.10.2彎頭內外表面不得有劃傷溝槽或碰撞形成的明顯凹陷，沒有裂紋、結疤、折疊、分層等缺陷。
3.10.3幾何形狀檢驗按照GB/T 12459-2005標準執行。
3.10.4檢驗應填寫《鋼制彎頭檢驗記錄表》（YGBG-02）。
3.10.5彎頭經檢驗合格后方可入庫，按規格型號整齊擺放于指定庫存區域，并保證其不受污損、碰撞。
